|
BUDAPEST SZÍVE PROGRAM - A MÁRCIUS 15-E TÉR ÉS A KÁROLY KÖRÚT KÖZTERÜLETI, KÖZLEKEDÉSI FEJLESZTÉSEI [2009.06.25]
Budapest, 2009. június 25. - A Fővárosi Közgyűlés mai ülésén jóváhagyta a "Budapest Szíve - Reprezentatív kaputérség kiépítése - I. ütem", valamint a "Hídfőterek és új pesti korzó kiépítése - I. ütem", a Közép-Magyarországi Regionális Operatív Program keretében kiírt projektek támogatási szerződéseinek megkötését. Hagyó Miklós városüzemeltetési és vagyongazdálkodási főpolgármester-helyettes kiemelte, hogy ezen közlekedés-fejlesztési és parkosítási feladatok is nagyban hozzájárulnak a főváros további fejlődéséhez.
A történelmi városközpont közterületeinek megújítását célul kitűző Budapest Szíve Programon belül a Fővárosi Önkormányzat két európai uniós támogatással megvalósítandó projektet készített elő: a Károly körút megújítását tartalmazó "Budapest Szíve - Reprezentatív kaputérség kiépítése - I. ütem" valamint a Március 15-e tér fejlesztésére vonatkozó "Hídfőterek és új pesti korzó kiépítése - I. ütem" projektet.
Hagyó Miklós, a közlekedési és közterületi fejlesztésekért is felelős főpolgármester-helyettes kiemelten fontosnak tartja mindkét városrész fejlesztéseit, hiszen ezek kedvezőbb közlekedési lehetőségeket és rendezettebb környezetet teremtenek majd.
A Bíráló Bizottság döntése értelmében a Regionális Fejlesztési Programok Irányító Hatósága a Hídfőterek kiépítésére vonatkozó kiemelt projektjavaslatot 1.633.119.607 forint, míg a Reprezentatív kaputérség kiépítését célzó beruházást 2.647.284.860 forint összegű támogatásra érdemesnek ítélte.
A támogatási szerződések megkötését ma a Fővárosi Közgyűlés jóváhagyta, és felkérte a főpolgármestert az Akcióterületi Terv benyújtására a Pro Regio Közreműködő Szervezet felé.
A Hídfőterek projekt keretében a Március 15-e téren a park és római romterület (Contra-Aquincum) bemutatóhelye teljesen megújul, a jelenleg parkolónak használt terület is a park részévé válik. A Petőfi téren a gyalogos felületet kiszélesítik, a Piarista közt pedig ismét megnyitják a gyalogos forgalom számára. A Váci utca déli szakaszát a felszínen közelíthetjük majd meg, a Szabadsajtó utcában - a mostani aluljáró vonalában pedig gyalogos átkelőhelyet alakítanak ki. Az átépítés az Apáczai Csere János utca vonalában a Belgrád rakparti csomópontig módosítja a közút vonalvezetését, kiegészítve egy új kerékpárút szakasszal. A Belgrád rakparti csomópont forgalmi rendjének jelentős átalakulását a Hídfőterek projekt tervezett II. üteme hozza majd magával, melynek keretén belül átalakulhat a Március 15-e tér déli részének forgalmi rendje. A beavatkozások a gyalogosforgalmi felületek mennyiségének jelentős növekedését, a gyalogos és kerékpáros közlekedés körülményeinek javítását eredményezhetik majd.
A Károly körút forgalomcsillapításának és közterületi megújításának I. üteme az Astoria kereszteződéstől a Deák térig tart, a burkolatok cseréje mellett a növényállomány felújítása, a közművek cseréje és a közvilágítás berendezéseinek megújítása is megvalósul. Az Astoriánál a forgalmi rend átalakításával és két felszíni gyalogos átkelőhely kiépítésével megteremtődik a Károly körút forgalomcsillapításának lehetősége. A Károly körút a Dohány utca - Astoria között továbbra is 2x2 sávos marad. A Károly körúton a közterületek arculata a 4-es metróhoz kapcsolódó Múzeum körúti felszínrendezési munkákkal összehangoltan alakul át, egységes burkolati rendszerrel. A Dohány utca és a Deák tér között a két villamos pálya széthúzásával 8 méter széles zöldsáv jön létre, nyírt fasorral. A jelenlegi, mindkét irányban háromsávos úttest két-két áthaladó közlekedési sávosra szűkül. A jelenlegi középperonos villamos végállomás szélsőperonos lesz, annak érdekében, hogy a pálya Bajcsy-Zsilinszky úti továbbvezetése esetén a villamossal egy helyen lebonyolítható legyen az utas csere. A Károly körút Deák tér - Astoria közötti szakaszán pedig kétoldali, egy-egy irányú kerékpársáv épül.
<< vissza
|
