|
HAGYÓ MIKLÓS: ÁTLÁTHATÓ, VISSZAÉLÉSEKTŐL MENTES ÉS ÉSSZERŰBB PARKOLÁSI RENDET BUDAPESTEN! - NYILVÁNOSAK LESZNEK A CENTRUM PARKOLÓ KFT. ADATAI IS! [2009.03.25]
Budapest új parkolási rendelet-tervezetének előkészítése közben megszületett a közvélemény által már régóta várt eredmény.
Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes határozott fellépésének köszönhetően nemsokára nyilvánosak lehetnek a fővárosi és a kerületi önkormányzatok parkolási szolgáltató cégeinek, így a Centrum Kft-nek az adatai is!
A főváros új parkolási rendjének részleteiről folytatott egyeztetéseken sikerült meggyőzni a parkolási társulásokat, hogy a parkolási cégek az átláthatóság érdekében nem titkolózhatnak tovább.
Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes levélben kérte a parkolási társulásokat, hogy ne álljanak ellent a közvélemény nyomásának. Az elmúlt hónapokban tartott egyeztetések és előkészítő munka közben kiderült, hogy a lakosságnak mennyire fontos, hogy minél előbb nyilvánosságra kerüljenek a társulások adatai. A városvezető érvei meggyőzték a társulásukat.
A főpolgármester-helyettes levelében arról is tájékoztatta az üzemeltető cégeket, hogy felkérte az új parkolási stratégia kidolgozóját, a Parking Kft-t, hogy minden parkolással kapcsolatos információt szerezzen be a parkolási társaságoktól. A Fővárosi Önkormányzat tulajdonában álló cég az új parkolási koncepció érdekében, természetesen garantáltan szakmai alapokon nyugvó elemzésekhez kéri ezeket az információkat. Az elemzésekből egyértelműen kiderülhet, hogy a társulások mekkora bevételre tettek szert, és ezeket a bevételeket hogyan osztották fel. Nyilvánossá válhatnak az üzemeltetési költségek, a pótdíjakból befolyt bevétel nagysága, valamint az is, hogy a parkolási bevételekből mekkora összeg jutott az önkormányzatoknak.
A Fővárosi Önkormányzati Parkolási Társulás (FÖPT) eheti ülésén a Centrum Kft. képviselői bejelentették, hogy a társulás a parkolási stratégiát kidolgozó Parking Kft. rendelkezésére bocsátja üzleti eredményeit. A Fővárosi Önkormányzat szakmai cége ugyanezeket az adatokat megkapja a Főváros két parkolási társulásától, a Budapesti Önkormányzati Parkolási Társulástól és a Fővárosi Közterületi Parkolási Társulástól, így lehetőség nyílik az összehasonlításra. A parkolási társaságok az egyeztetésen hozzájárultak ahhoz, hogy a Parking Kft. az átláthatóbb, visszaélésektől mentes és ésszerűbb stratégia jegyében nyilvánosságra hozza ezeket az adatokat.
Az információ-szolgáltatás eredményeként azt is ki lehet számolni, hogy mennyi pénz kerülhet majd az új parkolási rendelet alappillérének számító Parkolási és Közlekedésfejlesztési Alapba.
A FÖPT ülésére meghívott Parking Kft. ügyvezető igazgatója, Gyarmati Zoltán - az új rendelet előkészítésével megbízott cég vezetőjeként - arra is ígéretet kapott a jelenlévőktől, hogy a Centrum nemcsak az adatait teszi közzé, hanem szakmai egyeztetést is kezd a másik két parkolási társulással az egységes fővárosi parkolási stratégia sikerének érdekében.
Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes elmondta, hogy ez szintén jelentős előrelépés, hiszen a kétszintű fővárosi önkormányzati rendszernek köszönhető érdektelenség miatt, a parkolási díjfizetés bevezetése óta még nem volt arra példa, hogy az érintett felek az összfővárosi érdekeket elsődlegesen szem előtt tartva, közösen kezdjenek stratégiai szakmai munkába. A közös munka eredményességéért Juharos Róbert, az FÖPT elnöke vállalta a társulások első közös egyeztetésének megszervezését. A főpolgármester-helyettes reményét fejezte ki, hogy a közös szakmai gondolkodás olyan bíztató kezdetett, amelyet hatékony munka követ, és a közös munka eredménye az élhetőbb főváros érdekében egy új parkolási stratégia lesz.
Hagyó Miklós a parkolás rendelet előterjesztőként bízik abban, hogy a többkörös szakmai, kerületi és civil egyeztetéseket követően kialakított új parkolási rendeletről már a Fővárosi Közgyűlés 2009. április végi ülésén szavazhatnak a képviselők. A rendelet elfogadása esetén június 1-től a parkolási díjak a mindenkori BKV vonaljegy árához illeszkedhetnek. A rendelet az átlagosan 27 százalékos árnövekedésért cserébe most először többletszolgáltatásokat és fejlesztéseket biztosítana a fővárosiak részére. Egyszerűsödhetnek és bővülhetnek a díjfizetési területek, az eddigi 9 övezet helyett két kiemelt és négy zóna lépne életbe, továbbá létrejönne a Parkolási és Közlekedésfejlesztési Alap, amelyből fővárosi közlekedési fejlesztéseket finanszíroznának. Az alap felhasználása során prioritást élvezne a P+R parkolók létesítése, mélygarázsok és parkolóházak építése, a felszíni parkolás rendezése, biztonságosabbá tétele, a közösségi közlekedés fejlesztése, valamint a kerékpáros és gyalogos forgalom fejlesztése. A felsoroltakon kívül a rendelet biztosítaná az átláthatóságot, az átjárhatóságot a parkolási társaságok között, illetve az európai nagyvárosok példáit követve szigorítaná a lakossági engedélyek kiadását és a parkolási visszaélések lehetőségét.
<< vissza
|
