|
VONATTAL, METRÓVAL GYORSABB! A KÖZÖSSÉGI KÖZLEKEDÉS NAPJA "Eljutási verseny" [2008.09.16]
Az Európai Mobilitási Hét első napjának "Eljutási versenyén" a vonattal és metróval utazók bizonyultak leggyorsabbnak. A résztvevők a XVII. kerület rákosligeti vasúti megállónál épült P+R parkolótól indultak és a Deák téren értek célba. Az autó lemaradt a versenyben: autóval másfél óra, vonattal és metróval utazva mindössze háromnegyed óra volt az eredmény. A Közösségi Közlekedés Napján tájékoztató hangzott el a Főváros fenntartható közösségi közlekedése érdekében tett intézkedésekről.
Szeptember 16-án kedden kora reggel rendezte meg Budapest Főváros Önkormányzata a Közösségi Közlekedés Napján az "Eljutási Versenyt", amelyen a Fővárosi Önkormányzatot Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes, a Budapesti Közlekedésszervező Kht-t Kéthelyi József ügyvezető, a MÁV ZRt-t dr. Mosóczi László üzletági általános vezérigazgató-helyettes; a MÁV-START Zrt-t Kozák Tamás vezérigazgató, a BKV Zrt-t dr. Kocsis István vezérigazgató, Rákosmente XVII. kerület Önkormányzatát Ríz Levente polgármester, a Levegő Munkacsoportot Lukács András elnök képviselte. Autóval indult Bényi Ildikó televíziós műsorvezető.
Az idei Közösségi Közlekedés Nap témája az elővárosi vasút fejlesztése, a P+R parkolás és fővárosi közösségi közlekedés összekapcsolása.
Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes kiemelte, hogy Budapest és agglomerációjának közlekedési problémáját együtt, egy rendszerként kell tekinteni és kezelni. Naponta 282 ezer autó igyekszik be Budapestre, 600 ezren jönnek dolgozni, tanulni, ügyeket intézni. Évente 80 ezer új autót adnak el Budapesten, ennyivel több követel magának utat, parkolóhelyet. Felidézte, hogy a Podmaniczky-terv szerint a környezet minőségének javítása érdekében sor kerülni a belső városrészek forgalmának csillapítására, a tömegközlekedés igénybevételét differenciált módon lehetővé tevő eszközváltási zónák és intermodális csomópontok kialakítására. A térség külsőbb, lazább beépítésű részein lakók számára lehetővé válik, hogy az egyéni közlekedési eszközök használatával minél hamarabb elérjék a tömegközlekedés rendszerét, kulturált átszállási körülmények között. Tárgyalásokat kezdtek a fővárosi agglomerációs térség településeivel annak érdekében, hogy a vasútállomások mellett P+R parkolók épüljenek ki, hogy a naponta munkába járók ne terheljék autóikkal a főváros zsúfolt bevezető útjait. A verseny értékelésekor Hagyó Miklós megemlítette, hogy az eredmény így is szoros volt, és jövőre a BKV buszok közlekedését a 17. kerületben buszsáv is gyorsítja a Pesti út és az Örs vezér tere között.
Kéthelyi József ügyvezető igazgató (Budapesti Közlekedésfejlesztési Kht.) felhívta a figyelmet arra, hogy a BKSZ első lépéseként létrehozott Budapesti Egyesített Bérlet lehetővé teszi a BKV, a MÁV és a VOLÁNBUSZ járatainak kedvezményes igénybevételét. A naponta utazók még messze nem használták ki az állam által támogatott bérlet kínálta lehetőséget.
dr. Kocsis István vezérigazgató (BKV Zrt.) beszámolt arról, hogy az augusztusi majd a szeptember 6-i menetrendi átállás a legnagyobb volt a rendszerváltás óta, és mára az utazók megszokták az új, kényelmesebb utazási lehetőségeket. A legnagyobb előrelépés a BKV közösségi közlekedés fejlesztésében a XVII. kerületben történt, kibővült közösségi közlekedési hálózata és menetrendje lett Rákosmentének. Átszállásmentes metrókapcsolattal lehet elérni a metró végállomásokat, kényelmesebb a közlekedés az itt, és a szomszédos agglomerációban élők számára. A lakosság javaslata alapján 9%-al nőtt a helyi járatok kapacitása, kínálata. - tette hozzá Ríz Levente, Rákosmente polgármestere.
Dr. Mosóczi László igazgató (MÁV Zrt.) és Kozma Tamás vezérigazgató (MÁV-START Zrt.) az elővárosi vasút fejlesztésére hívta fel a figyelmet. Elmondta, hogy az Európai Mobilitási Héten a vasút ingyen szállítja a kerékpárokat és az Autómentes Napon ingyen utazhatnak a forgalmit felmutató autósok. A MÁV Zrt. igazgatója hangsúlyozta, hogy a környezettudatosság terjedése és a közutak növekvő zsúfoltsága egyre inkább a környezetbarát közlekedési módok felé irányítja a figyelmet. Az EU közlekedéspolitikáját tartalmazó, 2001-ben kiadott Fehér Könyvben, a fenntartható mobilitás egyik meghatározó eszközeként a vasúti közlekedés fejlesztése szerepel. Ezért az elővárosi vasúti fejlesztések még inkább előtérbe kerülnek. A vasútvonalak felújítása - az elővárosi szakaszok érintésével - folytatódik. A Budapest-Ferencváros-Vecsés-Szolnok vonalszakasz felújítása javában tart Kohéziós alap, illetve ISPA támogatásból. Pestszentlőrincen nemcsak a vágányokat újítják fel, hanem az állomásépületet is. A Kelenföldi pályaudvaron korszerűsítik az egyik peront, amelyben új díszburkolat kerül a korábbi aszfalt helyére, s a perontető is esztétikusabb lesz. Folyamatban van a Budapest-Székesfehérvár vasútvonal rekonstrukciójának előkészítése. A nagy-forgalmú elővárosi szakaszon megújul a vasúti pálya, új peronok szolgálják majd az utasok le- és felszállását. Az állomásokon új akusztikus és vizuális utas-tájékoztatás valósul meg.Idén befejeződik az Újpesti Duna vasúti híd átépítése. Az új hídnak fontos szerepe lesz az elővárosi közlekedés javításában, remélhetőleg hosszú ideig szolgálja a vasúti közlekedést.Előkészítés alatt áll a Duna-híd folytatásaként az Óbuda-Piliscsaba közötti vonalszakasz felújítása, második vágánnyal történő kiegészítése Pilisvörösvárig. Ennek következtében nagyobb sebességgel közlekedhetnek majd a vonatok és megteremthető a 20 perces nappali időközű közlekedés, mely által az utasok könnyebben eljuthatnak a fővárosba.
Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes hozzátette, hogy a Főváros Podmaniczky-terve szerint is a városfejlesztés és a vasút közötti fejlesztési kapcsolatok jelenleg kihasználatlanok, a fejlesztési potenciált és a kooperációs lehetőségeket figyelembe véve egyaránt. A vasúti infrastruktúra számos kapcsolódási pontot kínál pl. átmenő és fejpályaudvarok - és részben vagy egészben felszámolandó, funkcióváltás előtt álló teherpályaudvarok, városon belüli állomások és megállóhelyek - városi és elővárosi vasútvonalak, intermodális csomópontok, átjárható városi és elővárosi (nagyvasúti) rendszerek tekintetében.
További információ: Sajtóiroda, 327-1335 Az EMH programjairól: Kovács László tel: 256-4913, 06/70/211-5383 Az Európai Mobilitási Hét programjait megtalálják a www.budapest.hu oldalon is!
Az Európai Mobilitási Hét további sajtóeseményei:
- Szeptember 17. szerda "Alternatív Autózás Napja", sajtótájékoztató: 11 óra, helyszíne: Blaha L. tér, alternatív autó kiállítás
- Szeptember 18. csütörtök Mobilitás és Bevásárlás Napja, sajtótájékoztató: 13 óra, helyszíne: Hunyadi téri piac sarka
- Szeptember 19. péntek 9-16 óra "Mozgásban a Jövő!" - nyitott Fórum
- helyszín: Főpolgármesteri Hivatal Díszterem
- Szeptember 20. péntek "Gyalogos Utcák Napja" a Zrínyi utcában, sajtótájékoztató: 11 óra, Montmartre Café
- Szeptember 21. vasárnap "Európai Autómentes Nap" köszöntő: 13.15 óra, Nagyszínpad, utána séta és sajtóbeszélgetés
- Szeptember 22. hétfő "Bringázz a Munkába!" díjkiosztó: 15 óra, Liszt F. tér, Kultúrpart Színpad
<< vissza
|
